Pression des pneus recommandée : tableau bar et PSI par véhicule
La pression exacte de votre véhicule figure sur l'étiquette du montant de portière conducteur. Ce tableau donne les fourchettes habituelles pour situer rapidement la bonne valeur, en bar comme en PSI.
Mis à jour le par l'équipe TireHero
Tableau des pressions par type de véhicule
| Véhicule | Pression (bar) | Pression (PSI) |
|---|---|---|
| Citadine (Clio, 208, Polo) | 2,1 – 2,3 bar | 30 – 33 PSI |
| Berline compacte (Golf, 308) | 2,2 – 2,5 bar | 32 – 36 PSI |
| SUV / crossover | 2,3 – 2,6 bar | 33 – 38 PSI |
| Break chargé / monospace | 2,5 – 2,9 bar | 36 – 42 PSI |
| Utilitaire léger | 3,0 – 4,5 bar | 44 – 65 PSI |
| Moto routière | 2,2 – 2,5 bar | 32 – 36 PSI |
| Scooter 125 | 1,8 – 2,2 bar | 26 – 32 PSI |
| Vélo de route | 6,0 – 8,0 bar | 90 – 115 PSI |
| Gravel | 3,0 – 5,0 bar | 45 – 70 PSI |
| VTT | 1,8 – 2,5 bar | 26 – 36 PSI |
| Trottinette électrique | 3,5 – 5,0 bar | 50 – 70 PSI |
Ces valeurs sont indicatives. La référence reste toujours l'étiquette constructeur de votre véhicule.
Convertir bar et PSI
1 bar = 14,5 PSI. Pour convertir rapidement : multipliez les bar par 14,5 (2,4 bar ≈ 35 PSI), ou divisez les PSI par 14,5. TireHero affiche les deux unités, plus les kPa et kg/cm².
Pourquoi la bonne pression compte
- Sécurité : un pneu sous-gonflé chauffe, se déforme et allonge la distance de freinage.
- Consommation : 0,5 bar de moins peut coûter jusqu'à 3 % de carburant en plus.
- Usure : sous-gonflage = usure des épaules, surgonflage = usure au centre.
- Confort : une pression correcte évite les vibrations et le bruit de roulement.
À quelle fréquence contrôler ?
Une fois par mois, avant chaque long trajet, et à chaque changement de saison : un pneu perd naturellement 0,1 bar par mois, et davantage quand les températures chutent.